La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid aprobó este jueves el proyecto de modificación de la Ordenanza del Taxi, un texto promovido por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad que se debatirá en el Pleno de este mes. La norma persigue dos objetivos principales: adaptarse a los cambios introducidos en el Decreto del Taxi de la Comunidad de Madrid e impulsar la accesibilidad para personas con movilidad reducida (PMR).
Actualmente, Madrid cuenta con 15.518 taxis en activo, de los cuales solo 366 son adaptados (2,35 %). El objetivo municipal es duplicar esa cifra y alcanzar el 5 % de eurotaxis. Para ello, la ordenanza incluye medidas como la creación de nuevas licencias específicas mediante concurso, la posibilidad de que estos vehículos sean de clasificación ambiental C y ventajas operativas, como poder trabajar siete días a la semana frente a los cinco del resto de la flota.
Los eurotaxis deberán además cumplir nuevos requisitos: estar adscritos a una entidad de intermediación que permita reservar con al menos 24 horas de antelación y realizar un mínimo de 150 servicios al año, ya que actualmente un 40 % de los titulares no supera los 100 servicios anuales.
La modificación también introduce novedades para los conductores. Será obligatorio tener el título de ESO para obtener el permiso, se simplificará el examen eliminando el módulo de itinerarios y se fijarán plazos de espera entre convocatorias a partir del segundo suspenso. Además, todos los taxis deberán llevar un sistema de navegación GPS.
Otro de los cambios afecta a la licencia por puntos implantada en 2021. Hasta ahora estaba vinculada al conductor, pero con la nueva ordenanza se aplicará al titular de la licencia, ya que es este quien asume la responsabilidad en materia de transporte. Entre las infracciones más graves que implican pérdida de puntos estarán el incumplimiento del régimen de descanso, la alteración de tarifas o la negativa a prestar servicio a personas con movilidad reducida.
Fuente | diario.madrid.es
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