El candidato del Partido Aragonés (PAR), Alberto Izquierdo, ha llevado el debate sobre el taxi y las VTC al centro de la campaña electoral con una acción tan directa como visual. Algunos taxis de Zaragoza lucen estos días un eslogan inequívoco en sus puertas: “Alberto Izquierdo no pilla Uber, coge el taxi con un PAR”. Un mensaje con el que el aspirante aragonesista escenifica su respaldo al sector y su rechazo al modelo de las plataformas VTC.
Izquierdo, natural de Gúdar, se dejó ver en los días previos al inicio oficial de la campaña junto a varios taxistas cuyos vehículos exhiben la serigrafía. Además, acudió al debate electoral de RTVE del pasado lunes a bordo de uno de estos taxis, reforzando así la imagen de coherencia con su mensaje político.
El Partido Aragonés ha mantenido en los últimos años una posición crítica con la expansión de las VTC en Aragón. Durante la pasada legislatura, el PAR presentó varias iniciativas parlamentarias en defensa del taxi y reclamó una regulación más estricta para empresas como Uber, Cabify o Bolt. Precisamente, la llegada de Bolt a Zaragoza en marzo del año pasado reavivó el conflicto, con paros parciales y movilizaciones del sector del taxi en la capital aragonesa.
En septiembre de 2024, Izquierdo registró una propuesta en las Cortes de Aragón para proteger a los más de 2.000 taxistas que operan en la comunidad, alertando de que su medio de vida “se está poniendo en jaque”. Aquella iniciativa logró el respaldo unánime de la Cámara, que reafirmó el carácter de servicio de interés público del taxi en Aragón.
La acción publicitaria en los taxis no es la única iniciativa “sobre ruedas” del PAR en esta campaña. En la provincia de Teruel, el partido también ha desplegado una food truck con la que sus candidatos recorren distintos municipios, combinando actos políticos con el reparto de caldo caliente a los vecinos en pleno invierno.
Con este tipo de gestos, el candidato aragonesista busca conectar con sectores tradicionales y reforzar un mensaje claro: el taxi forma parte del tejido social y económico del territorio y merece una protección específica frente a la competencia de las VTC.
Fuente | heraldo.es
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