El presidente hace balance de cómo ha sido el 2024 para el sector, y le preguntamos por algunos temas importantes que siguen pendientes. Asimismo, nos cuenta cómo visualiza que va a ser el 2025 para el gremio del taxi en nuestro país
- ¿Qué balance haría de este año 2024 que va a finalizar? ¿Ha sido un buen año para el sector?
Como siempre, intentamos ser positivos y abundar en la buena salud que goza nuestro colectivo, el taxi en general pasa por unos momentos más que aceptables en relación con el trabajo que se realiza, y se consolida como la opción preferida para aquellos usuarios que demandan un servicio de calidad, profesional y seguro, frente a otras ofertas de servicios.
Digamos que aquellos usuarios que en su momento se fueron por unas supuestas tarifas más económicas, ahora están volviendo al Taxi por las garantías que ofrece el servicio de interés público que representa el Sector del Taxi, con todos sus beneficios.
- Una vez más el taxi demostró su solidaridad acudiendo a Valencia a ayudar a los más damnificados por la Dana. Qué orgullo de sector, ¿no?
Algo que no nos sorprende, una vez más la familia del taxi, ha sabido reaccionar de forma espontánea y con un sentimiento de solidaridad que solo veremos en este gremio. Caravanas de taxistas de toda España, entrega de materiales en los puntos habilitados al efecto, y un gran apoyo económico canalizado a través de las plataformas de los compañeros, han hecho posible una vez más que nos sintamos orgullosos de compartir profesión.
No es la primera vez, ni será la última en la que todas y todos a una, reaccionamos solidariamente.
- Respecto a la movilización prevista para el 13 de noviembre por el elevado precio de los seguros, finalmente decidieron desconvocarla por la Dana. ¿Tienen previsto convocarla en otra fecha?
Más que una desconvocatoria, hablamos de un aplazamiento. Ya nos gustaría que en este tiempo que retrasamos la movilización debido a los tristes incidentes que provocó la Dana el pasado 29 de octubre, tuviéramos una respuesta razonable por parte de la Administración que diera por solventada nuestra protesta, pero hasta la fecha, y después de las muchas reuniones y contactos con los responsables de esta situación, no tenemos ninguna solución a corto plazo.
Podemos avanzar que ya tenemos fecha para la movilización aplazada, y esta será el próximo miércoles 29 de enero, acompañada de paros en toda España. Tres meses justo después de ser aplazada nos parece un tiempo más que razonable de tregua para haber tenido alguna solución o alternativa propuesta por la Administración.
- ¿Cómo se encuentra en estos momentos toda la problemática de los seguros para taxi?
Pues sigue estancada, lejos de mejorar, en muchos lugares que no estaban padeciendo este aumento desproporcionado en los precios de las pólizas de los seguros de nuestros vehículos, la situación empieza a ser insoportable y requiere medidas urgentes.
La actividad a todos los niveles ha sido muy intensa, a nivel político, administrativo, con los reguladores, e incluso con las compañías de seguros, llegando incluso a plantear ante el Congreso preguntas en relación con esta cuestión, y otras iniciativas que se verán en los próximos días.
- ¿Han sentido el apoyo de las administraciones en este tema?
Las reuniones con la Dirección General de Seguros que es el órgano de la Administración encargada de regular y fiscalizar la actividad de las compañías de seguros, nos dan a entender que están trabajando en buscar soluciones, pero estas no llegan con la premura que necesitamos en esta difícil situación.
- ¿Tienen alguna solución sobre la mesa para hacer frente a este gran problema?
La primera y fundamental es no agregar otras modalidades de transporte que conllevan una muy alta siniestrabilidad a la actividad del taxi. Digamos que estamos pagando los platos rotos de otros, ya sabemos quiénes son, están recargando nuestras pólizas.
Por otro lado, el Consorcio de Compensación de Seguros debe de ofrecer alternativas razonables cuando seamos desechados por las compañías de seguros.
- Ustedes también apoyaron los paros realizados para pedir la jubilación anticipada para el sector profesional. ¿Se ha conseguido algo al respecto?
Esta es una reivindicación histórica del colectivo, y que va en la línea del trabajo que llevamos en base a dignificar la profesión y promover por la declaración de actividad penosa de la profesión de conductor profesional, el abandono anticipado de la actividad con el reconocimiento del cien por ciento de nuestras prestaciones.
En estos momentos se esta trabajando con las organizaciones de Aatónomos, con todas, para promover, bien por la vía de los coeficientes reductores, o por cualquier otra vía ese reconocimiento de las jubilaciones anticipadas.
Un camino largo, y lento, pero que esperamos que en los próximos meses ya sea una realidad. Pero para no crear falsas expectativas, la medida afectará a los compañeros que todavía les queden años de trabajo en el sector, y llegará tarde para los que estén a punto de jubilarse, pero será un paso muy importante para nuestro colectivo.
- El Ayuntamiento de Alcalá acaba de anunciar que dará ayudas para instalar cámaras de seguridad en los taxis por el trágico suceso que aconteció. ¿Qué le parece?
Curiosamente, este Ayuntamiento ya financiaba la instalación de cámaras de seguridad para todos los compañeros en Alcalá de Henares. Este hecho fue determinante para la localización del asesino del compañero.
Ahora, este Ayuntamiento está trabajando para incorporar en sus taxis otras medidas de seguridad, tipo mamparas u otras cuestiones.
- ¿Sabe si desde la CAM o el Ayuntamiento de Madrid están trabajando para preservar también la seguridad de los taxistas madrileños?
Tenemos un compromiso, y no es la primera vez que la Comunidad de Madrid ofrece la posibilidad de sufragar los gastos de una instalación de un sistema de videovigilancia para todos los taxis de la Comunidad.
Se programó un programa piloto, para que en base a unas condiciones se probaran diferentes sistemas para definir el más idóneo, y sacar subvenciones y ayudas para este proyecto. En los próximos días deberíamos tener información más concreta de como va la iniciativa.
- ¿Hay algo más que quiera añadir sobre algún otro tema?
Como siempre abundar en la unidad de colectivo, y hacer grandes las instituciones del sector. Asociaciones, cooperativas, emisoras más fuertes y propiedad del colectivo nos dan herramientas para poder contrarrestar ante la Administración y frente a los agentes externos la fuerza que como colectivo tenemos y no queremos aprovechar.
En este sector, como en casi todos, no existe la salvación individual, y sí la salvación colectiva, si nos unimos podemos ser imparables.
- ¿Qué expectativas tiene del próximo año?
Muy positivas. Tenemos delante muchos proyectos, iniciativas legislativas, judiciales, y muchas compañeras y compañeros implicados en ellos en toda España.
Como presidente de ANTAXI y de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, tengo claro que el 2025 va a ser un año muy positivo para el taxi de España y para la gran familia que lo compone.
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