Los patinetes eléctricos deberán circular siempre con el alumbrado encendido; los repartidores que utilicen bicicleta, moto o patinete tendrán que llevar chaleco reflectante también en carretera; y los taxistas, los repartidores de mercancías y los profesores de autoescuela estarán obligados a usar el cinturón de seguridad incluso en ciudad.
Estas son algunas de las novedades que incluirá la próxima reforma del Reglamento General de Circulación, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), que busca reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motoristas y conductores de vehículos de movilidad personal (VMP).
Tráfico trabaja en esta actualización desde hace más de cuatro años. El texto aún está en fase de revisión ministerial y deberá pasar por los órganos consultivos antes de su aprobación definitiva en el Consejo de Ministros. Según el último borrador, la entrada en vigor está prevista para el 2 de enero de 2026, aunque algunas obligaciones —como la iluminación permanente de los VMP— se aplicarán un año después.
Entre las principales medidas destaca la prohibición de que los patinetes eléctricos y otros VMP utilicen los carriles VAO, infracción que se sancionará con 200 euros. Además, las personas con movilidad reducida que usen un VMP y circulen “al paso de persona” serán consideradas peatones.
Los repartidores y conductores profesionales de motos, ciclomotores, bicicletas y VMP deberán llevar chaleco reflectante de alta visibilidad no solo en zonas urbanas, sino también en vías interurbanas (salvo los VMP, que no pueden circular por carretera).
Normas específicas para motoristas y ciclistas
En el caso de las motos, la DGT no impondrá el uso obligatorio de cascos integrales o modulares, pero exigirá que estén bien abrochados, y mantendrá la obligatoriedad de guantes de protección y calzado cerrado.
Los ciclistas podrán circular en columna de a dos por el arcén, y se elimina la mención a que los profesionales se rijan por sus propias normas cuando entrenan o compiten. Tanto motoristas como ciclistas deberán usar siempre casco de protección, sin excepciones médicas.
Prioridad para peatones y cinturón obligatorio en taxi
Respecto a los peatones, se amplía su prioridad de paso no solo a las filas escolares y comitivas organizadas, sino también a las unidades militares que transiten a pie.
Por último, uno de los cambios más significativos es la obligación del uso del cinturón de seguridad para taxistas, repartidores de mercancías y profesores de autoescuela, incluso dentro de las ciudades. Hasta ahora, estos colectivos estaban exentos. Se mantienen, no obstante, las excepciones para vehículos de urgencia, ambulancias asistenciales y menores de 1,35 metros que viajen en taxi (siempre en los asientos traseros).
Fuente | motor.elpais.com
Acerca del autor
