Aunque su utilización en la capital gallega aún es minoritaria, disponen de estos dispositivos en torno a una decena de conductores
«Non son para evitar que pase algo, son para poder demostralo», explican quienes las tienen
La presencia de cámaras de seguridad en cada vez más ámbitos se empieza a extender en Santiago, también hacia el sector del taxi. Aunque su uso por el momento es minoritario, los conductores lo ven con buenos ojos y lo consideran una buena medida preventiva ante posibles situaciones inesperadas o violentas dentro y fuera de sus vehículos. «Están aumentando os roubos en Santiago e cada vez estanse poñendo as cousas peor, son para ter un mínimo de seguridade», explica a este diario David Liñares, el primer taxista de la capital gallega que decidió instalar estos dispositivos.
El sector no tiene cuantificado el número exacto de coches que cuentan con videovigilancia, pero el presidente de la Asociación de Asalariados del Taxi, José Gutiérrez, estima que alrededor de una decena de conductores las utiliza. «Hai moi poucos, pero temos compañeiros que si lles interesa poñela, digamos que é unha garantía», apunta, aunque en su caso indica que «estou traballando sen ela». Tampoco lleva cámaras el presidente de Radio Taxi, Jesús García, pero cree que «non sobra a axuda das cámaras, polo menos á hora de identificar a alguén ou demostrar calquera cousa».
Función preventiva
Precisamente ese es el motivo que llevó a Liñares a decidirse por la instalación de la videovigilancia en su vehículo. «É pola miña seguridade e pola dos clientes. Tamén en caso de ter un accidente, para poder demostrar o que pasou», señala. Al ver que en otros lugares de España se extendía su uso decidió instalarlas, e insiste en que «a min non me pasou nada, pero as cámaras non son por evitar que che pase algo, son para poder demostralo o día de mañá». Liñares recuerda que «levamos xente no coche que non coñecemos de nada e imos indefensos de todo». Así, considera que los clientes pueden también sentirse más seguros al ver los carteles que advierten de su presencia.
Para poder utilizar las cámaras en el taxi, es necesario cumplir la normativa de protección de datos en caso de estar en el interior del coche, tienen que estar homologadas y se debe anunciar su presencia, además de ser obligatorio su registro. Los precios son variables en función del equipo elegido, y oscilan entre los 200 y los 500 euros. En el caso de Liñares, optó por una cámara delantera, otra en la parte trasera y otra dentro del taxi, por lo que invirtió unos 500 euros. «Todo o que supoña unha mellora na seguridade é un custe que merece a pena», remarca.
Su uso se extenderá
El taxista, que lleva en la profesión 22 años e instaló la videovigilancia hace dos, augura que «cada vez vaise estender máis». En esta línea, sostiene que será un elemento «cada vez máis importante para os taxis, e en xeral no transporte público, os autobuses novos xa as traen incorporadas, e tamén as levan os camións». Así, defiende que las administraciones deberían habilitar ayudas u otro tipo de medidas para facilitar su uso.
Problemas aislados
Por el momento, en el sector del taxi, aunque se ve con preocupación lo que ocurre en otros ámbitos, no existe alarma por sufrir problemas de inseguridad. «Hai moi poucos casos e moi illados, nunca houbo lesións nin nada polo estilo. Afortunadamente en Santiago temos bastante tranquilidade nese sentido», valora Gutiérrez.
Por su parte, García rememora que «tivemos hai case dous anos algún episodio, foi unha temporada moi complicada de atracos, de roubos, de irse sen pagar. Despois tranquilizouse moito». Ahora «hay algún caso puntual, pero non ten nada que ver con aquela época».
«Se ves que está moi pasado, xa non o levas»
Los taxistas de Santiago mantienen la precaución con respecto a la alarma social creada en las últimas semanas por los robos y las situaciones vinculadas al tráfico de drogas en lugares como el Banco do Pobre. Aseguran que no hay ningún barrio de la ciudad al que se nieguen a ir como norma general, pero en casos puntuales «hai varios compañeiros que lle din a algún cliente que non o levan a certos sitios. Se ves que está o tío moi pasado, xa non o levas», expone José Gutiérrez.
Por su parte, Jesús García revela que «advertiunos a Policía Nacional de que non foramos ao Banco do Pobre ou outros puntos de venda de droga coñecidos porque ao final tamén nos podemos ver indirectamente implicados». Por otro lado, relata que «o outro día un señor que viña de facer a compra ía ao Banco do Pobre. Ese tipo de persoas vaise levar igualmente, pero a xente que é coñecida por todos, que sabes ao que van, pois non, os servizos públicos non imos colaborar. Non vas meterte nun problema porque ese tipo de xente intentan enganarte».
Gente que no paga
En cuanto a las consecuencias directas sobre los propios taxistas, Gutiérrez añade que «aí levas a alguén e o máximo que che pode pasar é que non teña diñeiro e non che pague, pero non nos xenera violencia contra nós».
Fuente |elcorreogallego.es
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