El IX Convenio colectivo nacional del sector del taxi, publicado el lunes 18 de agosto en el Boletín Oficial del Estado (BOE)
Introduce cambios significativos que afectan a los titulares de licencia con asalariados. Desde ahora deberán asumir mayores costes laborales y cumplir con nuevas obligaciones, entre ellas el registro digital de la jornada laboral cuando tengan tres o más trabajadores contratados.
Este acuerdo, firmado por la patronal Antaxi junto a los sindicatos CCOO y UGT, llevaba ocho años sin renovarse. Según su presidente, Julio Sanz, supone “una buena noticia” porque actualiza el marco laboral y “dota de retribuciones razonables” a los empleados. El dirigente subrayó que el pacto es fruto de casi dos años de negociación y recordó que, aunque implica un aumento de costes de más del 10% respecto a lo anterior, “no son subidas que hagan inviable la contratación de asalariados”.
Nuevas obligaciones y costes para los titulares de licencia
El convenio, con vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027, mejora las condiciones de los asalariados: fija un salario base de 15.800 euros brutos anuales, regula la jornada máxima en 1.780 horas al año, amplía pluses, pagas extra y permisos de conciliación. Todo ello repercute directamente en el bolsillo de los taxistas por cuenta propia que tienen empleados, que deberán afrontar un aumento superior al 10% en costes laborales.
Uno de los puntos más destacados es la obligatoriedad del registro digital de jornada en autónomos del taxi y empresas con más de tres asalariados. Sobre esta medida, Sanz aclaró que “el control horario ya existía y la Inspección de Trabajo lo verifica periódicamente”, pero ahora se ha actualizado en el convenio “introduciendo la posibilidad del registro telemático para quienes superen los tres trabajadores”. En la mayoría de los casos, donde solo hay uno o dos asalariados, se seguirá aplicando el sistema tradicional.
Medidas para reforzar la continuidad del sector
Más allá del impacto en costes, el presidente de Antaxi defendió que estas mejoras suponen también “una inversión en la continuidad del taxi”. Explicó que alrededor del 20% de los asalariados han terminado accediendo a una licencia propia, lo que mantiene vivo el tejido empresarial y evita la aparición de desempleo masivo en el colectivo.
El nuevo texto reconoce además a los asalariados como conductores profesionales, abriendo la puerta a que puedan beneficiarse en el futuro de coeficientes reductores de jubilación anticipada con el 100% de cotización reconocida. “Por primera vez se contempla esta posibilidad en un convenio, y puede ser un gran atractivo para captar y retener talento en el sector”, afirmó Sanz.
En su comparación con las VTC, el dirigente fue tajante: “no hay color entre ambos colectivos. El taxi ofrece condiciones laborales dignas, mientras que en las VTC hemos visto precariedad y alta rotación. Este convenio marca la diferencia”.
Seguridad jurídica y homogeneización de condiciones
Otro aspecto clave es la homogeneización de las condiciones laborales a nivel nacional, algo que hasta ahora solo se había logrado en comunidades como Andalucía o en casos concretos como Barcelona. Para la patronal, esto supone dar seguridad jurídica a los profesionales con asalariados, ya que establece una base común en todo el país, que solo podrá ser mejorada por convenios regionales, nunca empeorada.
La negociación, que se alargó durante 22 meses y pasó incluso por el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) y la Audiencia Nacional, finalmente salió adelante con el respaldo de la Administración y los agentes sociales.
Conclusión
Pese al incremento de costes, Antaxi considera que el convenio es positivo: aporta estabilidad, mejora las condiciones de los asalariados y garantiza la viabilidad de los profesionales independientes del taxi. Como resumió Julio Sanz:
“A partir de ahora un conductor de taxi cuenta con seguridad, continuidad y hasta la posibilidad de jubilarse anticipadamente con el 100% de la cotización. Eso no lo ofrece ningún otro colectivo”.
Fuente | autonomosyemprendedor.es
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