Un informe sobre movilidad en Barcelona advierte del riesgo de saturación ante el aumento de VTC
Un análisis sobre el tráfico urbano en Barcelona, encargado por Élite Taxi —la organización más representativa del sector—, advierte de una “sobrecarga estructural” en el uso de las vías, lo que ha derivado en “diversas formas de conflicto, congestión y pérdida de eficacia en el espacio viario”. Según el estudio, esta problemática podría intensificarse con la incorporación de un mayor número de Vehículos de Transporte con Conductor (VTC), vinculados a plataformas como Uber y Cabify.
El estudio, titulado Disruptores del tráfico: evidencias técnicas sobre los límites del sistema viario y elaborado por el ingeniero Joan Velázquez de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), señala la coexistencia cada vez más compleja entre vehículos privados, servicios logísticos, autobuses, taxis, zonas de aparcamiento y la vida cotidiana del vecindario. Esta combinación genera disfunciones que comprometen la seguridad, la eficacia y la sostenibilidad de la movilidad urbana. El documento busca alertar sobre los riesgos asociados a una desregulación del transporte de pasajeros.
Control sobre los VTC
Paralelamente, la Guardia Urbana de Barcelona ha puesto en marcha una campaña de inspección específica dirigida a los VTC, con el objetivo de asegurar el cumplimiento normativo en un contexto cada vez más tensionado.
Necesidad de operadores regulados
El informe sostiene que las políticas públicas orientadas a reducir la velocidad y reconfigurar el uso del espacio urbano solo resultan efectivas si se aplican en un entorno de movilidad conformado por actores predecibles, profesionales y sujetos a regulación. En ese sentido, establece un contraste entre los taxis —sometidos a normativas que regulan turnos, tarifas, formación de los conductores y control territorial— y los VTC, cuyo funcionamiento se caracteriza por la imprevisibilidad de sus desplazamientos, servicios bajo demanda y ausencia de limitaciones horarias.
Según el portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, la liberalización del modelo VTC supondría la incorporación masiva de vehículos adicionales que intensificarían la presión sobre la red viaria y generarían una competencia desigual por el espacio urbano, lo cual resulta incompatible con la actual configuración de la ciudad y con los objetivos planteados por la AMB y el Ayuntamiento de Barcelona.
Próxima legislación
Está previsto que en las próximas semanas se inicie la tramitación parlamentaria de una nueva ley de transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas, con la finalidad de establecer un marco normativo para las distintas modalidades existentes.
El estudio defiende la necesidad de establecer “corredores prioritarios” para el transporte profesional como vía para mejorar la seguridad y la eficiencia del sistema. Esto incluiría la creación de carriles específicos para servicios regulados, la instalación de semáforos sincronizados para optimizar el flujo vehicular, restricciones de acceso para vehículos no autorizados y zonas exclusivas para paradas de taxi y operaciones de carga y descarga.
Fuente | elperiodico.com
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