Tal y como recoge el diario Timis, la cuenta @eltaxidemadrid ha publicado un hilo en Twitter rebatiendo y desmontando todas las falacias vertidas en una publicación de un medio especializado en transporte del Sindicato de Transporte Libre (SLT), uno de los más «importantes» del sector de las VTC y desde donde pretenden, de manera bastante «torpe», intentar influir en la opinión púbica, faltando a la verdad y a la vez justificando, sin ruborizarse en ningún momento, el incumplimiento de las diferentes leyes que regulan la actividad de los vehículos VTC en las diversas comunidades autónomas.
«Recordamos que según varios medios, parece que el sindicato tampoco se caracteriza mucho por la defensa de los trabajadores y trabajadoras de VTC», apuntan desde Timis.
El sindicato libre de transporte de trabajadores de la VTC ha enviado una carta en la que pide entre otras cosas no cumplir la ley.
La dejo por aquí y abro hilo porque no dicen la verdad ni en el saludo. ⬇️https://t.co/lxryWBEJpM— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
Empiezan con mucha autoestima diciendo que son
– «Sector público de referencia»
En comparativa directa el supremo declaró al TAXI servicio de interés general, en decrimento del de la VTC.
– «Un sector nuevo»
No, el sector no es nuevo. En 1970 ya existían.Lo que es nuevo es ⬇️— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
incumplir la norma. Probablemente el que escribe no conozca el sector sin sanciones.
-«Referentes en la descarbonización»
Y por eso hay que denunciar al regulador cómplice porque mira para otro lado con los vehículos VTC contaminantes. ⬇️https://t.co/UUawDaeFa5— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
– «Sector de segundas oportunidades»
Porque acogen a mayores e inmigrantes, cuando en realidad es que solo mayores e inmigrantes pueden aceptar condiciones leoninas por no tener otra cosa. Los esclavos no se acogen.
– «Han sido esenciales en el deplazamiento de sanitarios» ⬇️— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
Ser elegidos a dedo y cobrar por ello no se si puede ser considerado esencial. El taxi, como servicio público real, se ofreció de forma gratuita desde el minuto 1.
En las imágenes, 4 (de los muchos) contratos a dedo por procedimiento de urgencia que superan el millón y medio ⬇️ pic.twitter.com/9Rxm4LP8bA— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
y quizás lo más sangrante es que se le asigne a una empresa con NIF en Holanda, con tributación mínima allí para llevarselo despues a Delaware.
En plena pandemia cuando los recursos públicos escasean.
Y estos dandose golpes de pecho ??♂️
⬇️ pic.twitter.com/Owx5LyL9uB— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
– «Ofrecen su conocimiento de transporte»
Cierto, nunca antes había visto bajar coches por escaleras. Para eso hay que tener habilidad y conocimiento. ⬇️ pic.twitter.com/LfF7dOdApd— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
– «Aplicar el decreto Ábalos supondría despedir a muchos trabajadores».
Lo que indirectamente reconocen aquí es un incumplimiento manifiesto y continuado de la norma como así reflejan las sanciones. Una de cada dos inspecciones termina en sanción.
⬇️ pic.twitter.com/KtVTBWoGGc— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
En definitiva es un escrito que parece escrito por la propia patronal y que para alguien que no conozca el sector puede resultar hasta emotivo.
Por desgracia para ellos, cualquiera con un mínimo de conocmiento es capaz de desmontarlo punto por punto. pic.twitter.com/hZyafxhTsU— El taxi de Marcos (@eltaxidemadrid) April 25, 2021
Acerca del autor
