El organismo metropolitano abrió procedimientos por suplementos no autorizados, revisiones caducadas y otras irregularidades. Además, retiró de forma permanente ocho credenciales entre julio y octubre de 2026.
El Institut Metropolità del Taxi (IMET) inició 185 expedientes sancionadores a taxistas del área metropolitana de Barcelona entre el 13 de julio y el 26 de octubre de 2026. El balance, fechado el 26 de octubre, recoge diferentes incumplimientos relacionados con las tarifas, la documentación de los vehículos, la captación de pasajeros y las condiciones de prestación del servicio.
Durante este mismo periodo, el organismo también retiró definitivamente ocho credenciales. No obstante, el documento no detalla los motivos de estas retiradas ni especifica cuántos de los expedientes abiertos han terminado en sanciones firmes.
Los suplementos no autorizados, a la cabeza
La aplicación de suplementos no autorizados constituye el motivo más frecuente, con 30 expedientes, el 16,2 % del total. A continuación, figuran los servicios prestados con la revisión metropolitana caducada, con 25 procedimientos (13,5 %), y la prestación del servicio mediante personas diferentes, con 21 (11,4 %).
En conjunto, estas tres categorías suman 76 expedientes, aproximadamente el 41,1 % de todos los procedimientos iniciados durante el periodo analizado.
El balance no concreta qué suplementos se habrían aplicado ni las circunstancias particulares de cada caso, por lo que los datos permiten conocer los motivos registrados, pero no evaluar individualmente las actuaciones.
Las recogidas cerca de las paradas, entre las infracciones registradas
La captación de pasajeros también ocupa un lugar destacado en el informe del IMET. El organismo contabiliza 20 expedientes por admitir usuarios a menos de 50 metros de una parada y otros 16 por buscar o captar pasajeros mediante ofertas.
Ambos conceptos suman 36 procedimientos, equivalentes al 19,5 % del total.
Además, se abrieron 11 expedientes por aplicar tarifas diferentes de las establecidas y otros 11 por negarse a la actuación de los servicios de inspección u obstaculizarla.
Incumplimientos en seguridad y documentación
El listado incluye siete expedientes por prestar el servicio en condiciones que pudieran afectar a la seguridad, cuatro por realizar trayectos o itinerarios innecesarios y tres por trabajar sin taxímetro o sin módulo.
En el ámbito administrativo, se registraron dos procedimientos por prestar servicio sin el seguro obligatorio y otros dos por falsear la documentación de control. También figuran cuatro expedientes por incumplir las condiciones esenciales de la licencia y uno por incumplir las condiciones esenciales del servicio.
El documento recoge, asimismo, un expediente por prestar servicio durante un día de descanso obligatorio y otro por reincidencia en el mismo tipo de infracción.
El trato a los usuarios también aparece en el balance
Las actuaciones relacionadas con la atención al cliente y las obligaciones profesionales completan parte del registro.
El IMET contabilizó seis expedientes por promover discusiones con usuarios, inspectores o agentes y otros seis por incumplir los derechos de los usuarios. A estos se añaden cuatro procedimientos por no entregar el recibo, tres por no atender una solicitud de servicio y dos por utilizar indumentaria inadecuada.
El balance también incluye un expediente por incumplir los requerimientos efectuados por la Administración y otro por una infracción del artículo 52, calificada en el listado como no muy grave.
185 expedientes no significa 185 sanciones firmes
El documento del IMET refleja los procedimientos sancionadores iniciados entre mediados de julio y finales de octubre, pero no ofrece información sobre su resolución.
Por tanto, no puede afirmarse que los 185 expedientes hayan terminado en sanción. Tampoco se detallan las multas impuestas, los recursos presentados ni las posibles alegaciones de los profesionales afectados.
La información disponible tampoco permite establecer si la actividad sancionadora ha aumentado respecto a periodos anteriores, al no incluir datos comparativos.
El balance sitúa los suplementos no autorizados, las revisiones metropolitanas caducadas y la prestación del servicio mediante personas diferentes como los principales motivos de apertura de expedientes durante los poco más de tres meses analizados.
Fuente | todotaxi.org
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