El sindicato Élite Taxi ha propuesto una nueva vía para intentar poner fin al enfrentamiento entre el taxi y los vehículos de transporte con conductor (VTC). La organización plantea que los actuales titulares de autorizaciones VTC puedan convertirlas en licencias municipales de taxi de carácter temporal, con una duración máxima de ocho años.
La propuesta llega en pleno inicio del trámite parlamentario de la nueva ley que pretende regular el transporte de viajeros en vehículos de hasta nueve plazas. Según el portavoz del sindicato, Tito Álvarez, esta fórmula busca facilitar un acuerdo político y evitar una larga batalla judicial entre el sector del taxi, las plataformas digitales y las administraciones.
Una enmienda para evitar conflictos legales
Desde Élite Taxi aseguran que la iniciativa ha sido analizada con los cinco grupos parlamentarios que impulsaron el proyecto legislativo: Partit dels Socialistes de Catalunya, Junts per Catalunya, Esquerra Republicana de Catalunya, Catalunya en Comú y Candidatura d’Unitat Popular.
El conflicto entre taxis y VTC se remonta a 2014, cuando este tipo de vehículos comenzaron a operar con mayor intensidad en las ciudades y a competir directamente con el taxi, que continúa funcionando bajo tarifas reguladas y obligaciones de servicio público.
Dos opciones para los actuales VTC
El borrador de la ley plantea que las nuevas autorizaciones urbanas se concedan únicamente al taxi. Para dar salida a las VTC actuales, el texto contempla la creación de una nueva categoría denominada Vehículos de Alta Disposición.
Estos vehículos tendrían condiciones diferentes al taxi: el servicio debería contratarse con un mínimo de dos horas de antelación y tener una duración mínima de una hora, orientándose así a servicios especiales como congresos, eventos o traslados VIP.
No obstante, desde Élite Taxi consideran que permitir el canje de autorizaciones por licencias temporales de taxi ayudaría a mantener la oferta de transporte y, al mismo tiempo, reducir la judicialización de la ley.
Mantener empleo y servicio
La propuesta también pretende responder a las críticas del sector de las VTC, que advierte de que la nueva normativa podría dejar sin empleo a miles de conductores. Organizaciones como Unauto VTC y plataformas como Uber, Cabify o Bolt han alertado de que el texto actual podría afectar a más de 4.000 trabajadores.
Según el sindicato del taxi, la licencia temporal de ocho años superaría incluso los plazos de compensación que han establecido algunas resoluciones judiciales, lo que podría facilitar la retirada de numerosos recursos presentados ante los tribunales.
Más control sobre el servicio
La iniciativa también incluye nuevas herramientas de control para el conjunto del sector. Entre ellas destaca la obligatoriedad de que todos los vehículos cuenten con sistemas de geolocalización, con el objetivo de mejorar la gestión del servicio y evitar prácticas irregulares tanto en taxis como en VTC.
Asimismo, el texto prevé un régimen sancionador con multas que pueden oscilar entre 250 euros por infracciones leves y hasta 6.000 euros en los casos más graves, incluyendo la retirada de la licencia si se detectan irregularidades como operar sin autorización o falsificar documentación.
Reacciones en el sector
Desde Élite Taxi defienden que la solución al conflicto pasa por que todas las partes cedan. Según Tito Álvarez, la posición del taxi responde a las obligaciones de servicio público que asume, como la disponibilidad permanente, las tarifas reguladas o el control administrativo.
Sin embargo, desde el sector de las VTC las reacciones no se han hecho esperar. Desde Unauto VTC han criticado la propuesta y consideran que se trata de un intento de salvar una ley que, en su opinión, podría ser ilegal, por lo que aseguran que seguirán trabajando con los partidos políticos para evitar que la normativa suponga la desaparición de las VTC en Catalunya.
Fuente | elperiodico.com
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