Los trabajos para retirar los vehículos accidentados se prolongaron debido a la complejidad técnica de la operación y al riesgo de incendio por la carga del camión y las baterías del taxi eléctrico. La circulación continúa parcialmente restringida mientras se repara la calzada.
Los equipos especializados han conseguido retirar el camión tráiler y el taxi implicados en el grave accidente ocurrido en el falso túnel de Carlos Haya, en Málaga, donde el vehículo pesado volcó sobre el turismo que conducía un profesional del taxi. La operación, que comenzó durante la mañana de este jueves, permitió despejar el interior del túnel de Ortega Prados, aunque los trabajos de recuperación de la infraestructura han obligado a mantener restricciones de tráfico.
Según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT), ambos vehículos fueron retirados durante la tarde y se reabrió el carril de incorporación a la MA-20 desde la avenida Valle Inclán para facilitar la circulación. Sin embargo, los otros dos carriles situados a la altura del túnel permanecieron cerrados mientras se desarrollaban las labores de limpieza y reparación.
Una operación de retirada especialmente compleja
La extracción de los vehículos accidentados presentó importantes dificultades técnicas. Las dimensiones y características del paso subterráneo impedían que una grúa de gran tonelaje pudiera acceder al interior para levantar el camión, por lo que los operarios tuvieron que recurrir a un procedimiento de arrastre sobre la calzada.
A esta dificultad se sumó el riesgo derivado de la carga que transportaba el tráiler: 23 toneladas de harina y otros líquidos. Tras el vuelco, parte de la mercancía quedó en contacto directo con el taxi, que era eléctrico y había quedado prácticamente aplastado bajo el vehículo pesado.
Esta circunstancia obligó a extremar las precauciones durante toda la intervención, especialmente por el posible riesgo de incendio asociado a las baterías del turismo y a la carga transportada. Un eventual fuego en el interior del túnel podría haber ocasionado daños importantes tanto en la infraestructura como en los vehículos y equipos de trabajo.
Por este motivo, el operativo se desarrolló siguiendo estrictos protocolos de seguridad para proteger a los trabajadores y evitar daños adicionales en esta importante vía de comunicación de la capital malagueña.
Reparación de la calzada y de los elementos del túnel
El impacto del camión provocó daños en el firme de la MA-20, especialmente en el aglomerado situado en el interior del túnel. Una vez retirados los vehículos, la Demarcación de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tenía previsto iniciar la reparación de un tramo de aproximadamente 100 metros.
Los trabajos también han incluido la reparación del cuadro eléctrico del túnel y de la barrera de seguridad que separa el ramal de Valle Inclán del tronco principal de la MA-20, ambos afectados por el accidente.
La previsión de los responsables de la intervención era completar las actuaciones durante la madrugada para recuperar la circulación con normalidad. No obstante, mientras se ejecutaban las reparaciones, estaba previsto volver a cerrar temporalmente el carril de incorporación desde Valle Inclán.
Importantes retenciones en los accesos a Málaga
El accidente y el posterior cierre de la MA-20 provocaron importantes problemas de circulación en los accesos a Málaga durante la jornada del jueves.
Los desvíos obligatorios hacia la A-7 y la hiperronda generaron retenciones tanto en la propia autovía, en sentido Marbella, como en la A-357, en dirección a Málaga capital.
El siniestro, que dejó al taxista herido grave y que permanece bajo seguimiento médico, ha requerido un amplio despliegue de emergencias y numerosos medios técnicos para retirar los vehículos y recuperar la seguridad de la infraestructura.
Fuente | diariosur.es
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